冷鏈車運(yùn)輸是未來智慧物流的核心組成部分，國內(nèi)的冷鏈車普及與應(yīng)用還是始于20世紀(jì)90年代末期。到今天，在大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)下，冷鏈車運(yùn)輸成為物流行業(yè)生態(tài)鏈的新趨勢(shì)。
當(dāng)下，很多冷鏈車運(yùn)輸企業(yè)為了進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈車隊(duì)信息化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)化冷鏈車資源配置，提高使用效率，更重要的是通過冷鏈車GPS定位系統(tǒng)對(duì)冷鏈車運(yùn)行成本進(jìn)行分析核算，為未來冷鏈車管理規(guī)則提供決策或調(diào)整依據(jù)。
在日常工作中，管理人員只需打開冷鏈車GPS定位系統(tǒng)的電腦端，就可以清晰的顯示在途的車輛，停駛車輛和報(bào)警車輛的數(shù)量，并用綠色、灰色和紅色進(jìn)行標(biāo)注；繼續(xù)點(diǎn)開其中一輛正在行進(jìn)中的綠色車輛，就會(huì)立即顯示車輛的車牌號(hào)、所屬部門、車型及顏色、定位地址和時(shí)間、里程、冷廂實(shí)時(shí)溫濕度等信息。
除了常規(guī)的監(jiān)控功能外，冷鏈車GPS定位系統(tǒng)通過軌跡回放、電子圍欄、里程統(tǒng)計(jì)、大數(shù)據(jù)分析、車管周報(bào)等軟硬件手段和方式，還實(shí)現(xiàn)冷鏈車信息數(shù)據(jù)管理、使用定位、數(shù)據(jù)分析和冷鏈車溫度報(bào)警等管理功能。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)